دسته موتور راست سانتافه سورنتو برند PH کد 218102W000

معرفی تخصصی دسته موتور راست سانتافه و سورنتو

دسته موتورها (Engine Mounts) قهرمانان خاموش در سیستم فنی خودرو هستند که وظیفه‌ی سنگین تحمل وزن موتور و خنثی‌سازی ارتعاشات حاصل از احتراق را بر عهده دارند. محصول پیش رو، دسته موتور راست (Engine Mounting Assembly – Right) با کد فنی 218102W000 است که به طور اختصاصی برای پلتفرم خودروهای شاسی‌بلند هیوندای و کیا طراحی شده است. این قطعه که در بازار با پسوند PH یا برند PHC (از تأمین‌کنندگان اصلی خط تولید کره) شناخته می‌شود، نقشی حیاتی در آسایش سرنشینان و سلامت سایر اجزای موتور ایفا می‌کند.

این دسته موتور در سمت شاگرد (راست خودرو) و در قسمت بالای محفظه موتور نصب می‌شود. طراحی آن از نوع هیدرولیکی (روغنی) یا لاستیک فشرده پیشرفته است که برای مهار گشتاورهای شدید موتورهای ۲۴۰۰ سی‌سی GDI و MPI سانتافه و سورنتو بهینه‌سازی شده است. استفاده از این قطعه باکیفیت، لرزش‌های آزاردهنده‌ای که معمولاً در حالت توقف (D) پشت چراغ قرمز احساس می‌شود را به کلی حذف کرده و ثبات را به کابین خودرو باز می‌گرداند.

مشخصات فنی دقیق

ساختار دسته موتور کد 218102W000 ترکیبی مهندسی شده از آلیاژ آلومینیوم دایکست و لاستیک‌های پلیمری با دانسیته بالاست. بخش فلزی پایه (Bracket) از آلومینیوم سبک اما بسیار مقاوم ساخته شده تا در برابر تنش‌های حرارتی موتور و فشارهای مکانیکی ناشی از شتاب‌گیری ناگهانی مقاومت کند. اما قلب تپنده این قطعه، بخش لاستیکی یا هیدرولیکی آن است.

در نمونه‌های اصلی و برندهای معتبر کره‌ای مانند PHC، لاستیک به‌کار رفته از مواد اولیه EPDM و کائوچوی طبیعی ساخته شده که خاصیت ارتجاعی خود را در بازه دمایی منفی ۳۰ تا مثبت ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد حفظ می‌کند. این ویژگی مانع از خشک شدن زودهنگام، ترک خوردن و پاره شدن دسته موتور در مناطق گرمسیر یا شرایط پرفشار می‌شود. همچنین طراحی هندسی حفره‌های داخلی دسته موتور به گونه‌ای است که فرکانس‌های رزونانس موتور را جذب کرده و از انتقال نویز (NVH) به اتاق خودرو جلوگیری می‌کند.

مزایا و ویژگی‌های اصلی

تفاوت اصلی (Genuine/PH) و متفرقه (Aftermarket)

نکات تعویض و فنی

تعویض دسته موتور راست سانتافه و سورنتو نیازمند دقت بالایی است. قبل از باز کردن پیچ‌های دسته موتور قدیمی، حتماً باید زیر کارتل موتور با جک سوسماری مهار شود تا وزن موتور روی پیچ‌ها نباشد. عدم رعایت این نکته می‌تواند باعث هرز شدن رزوه پیچ‌ها یا افتادن موتور شود.

نکته بسیار مهم دیگر، بررسی همزمان سایر دسته‌های موتور (دسته گیربکس و دسته شاتونی پایین) است. اگر یکی از دسته‌ها خراب باشد، فشار مضاعفی به دسته‌های سالم وارد شده و عمر دسته موتور نو (کد 218102W000) را به شدت کاهش می‌دهد. پیشنهاد می‌شود پس از نصب، پیچ‌ها با ترکمتر و مطابق گشتاور اعلام شده در دفترچه تعمیرات سفت شوند و از سفت کردن بیش از حد با بکس بادی پرهیز گردد.

کدهای مشترک

این قطعه ممکن است در بازارهای مختلف یا بسته به سال تولید خودرو با کدهای فنی دیگری نیز شناخته شود که از نظر ابعادی سازگار هستند:

اطلاعات تماس و سفارش

پرسش‌های پرتکرار (FAQ)